Long heavy Company news
昨日,從相關部門傳出消息,深圳地區的由中國中鐵以BT模式投資建設、中鐵四局參建施工的地鐵11號線后亭站完成了aa后一方混凝土澆筑,實現車站主體結構封頂,成為深圳地鐵三期工程率先完成主體結構的車站。
據介紹,11號線是目前國內一次建成線路aa長、時速aa快的城市軌道交通項目,線路總長51.936公里,aa時速將達到120公里/小時,線路東起福田樞紐,西至寶安松崗,是連接福田、南山、寶安,并與8條軌道交通線換乘的骨干線路。
地鐵11號線站臺名稱如下
福田---車公廟---紅樹灣---后海---桂廟---前海灣---寶安---碧海---機場---機場北---福yong---橋頭---塘尾---馬鞍山---沙井---后亭---松崗---碧頭
1.在福田與蛇口線、龍崗線換乘;
2.在車公廟與羅寶線、西麗線、梅林線換乘;
3.在紅樹灣與梅林線、蛇口線交匯;
4.在后海與蛇口線換乘;
5.在桂廟與寶安線換乘;
6.在前海灣與羅寶線、環中線、西部深港快軌換乘。
7.在松崗站與6號線換乘
我國的軌道技術在近兩年不斷的提升,國內眾多地區都在不斷擴建快速軌道系統,一方面,讓我國的科技發展得到進一步提升,另一方面,也為我國的外貿,投資等帶來了大量的福利商機,而在不斷的發展背后,是我國綜合實力的體現。如今的中國毫不夸張的說已經屹立于國際眾強之林,牢牢占據重要席位,對國際上多方面的發展也有著重要影響力。
此次深圳11號線的建成將是一個開頭,未來我國也必將有更多的城市地區也將投入建設快速軌道,這是一個趨勢,也將為機械工程行業帶來更大商機。洛陽隆中重工機械有限公司作為老pai的重工機械公司,也將把研發如洗沙機等機械設備的任務當成一項重要的使命來完成,不斷潛心研發,為*的強盛,城市的發展不斷的提供有力的支持。